據(jù)荷蘭羅賓公司消息，2017年10月荷蘭皇家空軍與羅賓雷達(dá)系統(tǒng)公司簽訂了一份總價值700萬歐元的探鳥雷達(dá)訂購合同。荷蘭皇家空軍將為所有空軍基地裝備探鳥雷達(dá)系統(tǒng)。

眾所周知，鳥擊防范是航空領(lǐng)域一個公認(rèn)的難題，其中重要的難點就在于實時觀測掌握鳥情，在不明鳥情環(huán)境下的飛行往往隱藏著極大風(fēng)險，鳥擊可能帶來災(zāi)難性后果。一個世界聞名的例子就是2009年1月15日美國全美航空1549號航機(jī)起飛爬升階段撞上一群加拿大雁，導(dǎo)致兩個引擎同時熄火，飛機(jī)完全失去動力，薩利機(jī)長沉著應(yīng)對將飛機(jī)成功迫降紐約哈德遜河上，機(jī)上共155人全數(shù)生還，創(chuàng)造了航空史上的“哈德遜奇跡”。然而奇跡畢竟是少數(shù)，不幸的事故也很多，典型的例子有1996年7月15日的“大力神災(zāi)難”，一架比利時空軍的“大力神”飛機(jī)在荷蘭埃因霍溫機(jī)場著陸時遭遇鳥群，將幾只八哥鳥吸入兩個引擎后墜毀，造成4名機(jī)組人員和30名乘客遇難；1995年9月22日，在阿拉斯加愛蒙多夫空軍基地美軍一架E-3B預(yù)警機(jī)在起飛階段撞上一群加拿大雁，兩臺發(fā)動機(jī)損毀，失去動力后墜毀在距離跑道不足1英里的樹林，機(jī)上24人全部遇難。

荷蘭皇家空軍自然局局長Han Vans Gasteren評價了此項目的積極意義，“幾十年來，荷蘭皇家空軍一直在尋找辦法來減少鳥擊事件，目前空軍基地主要通過被動式(機(jī)場區(qū)域地面生態(tài)管理減少鳥類活動誘因)和主動式(驅(qū)鳥設(shè)備驅(qū)鳥)方法來降低鳥擊概率，而應(yīng)用探鳥雷達(dá)將成為空軍機(jī)場鳥類防范體系的第三大支柱”。

羅賓探鳥雷達(dá)系統(tǒng)所具有強(qiáng)大的實時鳥情探測能力與鳥情數(shù)據(jù)管理與統(tǒng)計能力將為荷蘭皇家空軍飛行安全保駕護(hù)航。